鐵路護(hù)欄網(wǎng)，是比較常見的護(hù)欄網(wǎng)廠設(shè)備，尤其是在高速鐵路上，大型高鐵通車時(shí)，兩旁的鐵路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮著巨大的作用，在隔離、防護(hù)、安全應(yīng)對(duì)各種突發(fā)問題上，鐵路護(hù)欄網(wǎng)正在發(fā)揮著巨大的幫助作用。

　　建設(shè)鐵路護(hù)欄網(wǎng)，同樣是一項(xiàng)巨大的工程，前期要針對(duì)建設(shè)的路段進(jìn)行實(shí)地測量、針對(duì)多山地、坡路段進(jìn)行勘察，確保建設(shè)鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安全性。另外，在做完測繪工作外，接下來，便是實(shí)地的安裝、鋪設(shè)，重點(diǎn)在鐵路護(hù)欄網(wǎng)支架的固定上，因?yàn)檫@是承載相鄰兩片網(wǎng)欄的重要環(huán)節(jié)。安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)，要注意如下三點(diǎn)問題：

　　1、鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱圖紙;這是在測繪上，根據(jù)實(shí)際地形，安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)必須經(jīng)過的一步驟，針對(duì)具體坡段、地貌進(jìn)行勘察，是否適合地下立柱的安裝固定工作。

　　2、立柱深埋距離;有些地表不適合立柱深埋，那么就不能進(jìn)行立柱安裝。需將基礎(chǔ)部分用打夯機(jī)捶打，讓內(nèi)部構(gòu)造更為結(jié)實(shí)耐用。或采取立柱調(diào)整方式，施工中，針對(duì)深度不穩(wěn)、構(gòu)造不合理的地貌，立柱安裝更要小心謹(jǐn)慎。

　　3、護(hù)欄網(wǎng)立柱銜接處;兩個(gè)相鄰網(wǎng)片之間的部分，是鐵路護(hù)欄網(wǎng)銜接最為密集的部分，這里也要合理施工，注意采用高質(zhì)量、原材料結(jié)實(shí)的部分來充當(dāng)優(yōu)質(zhì)護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。外觀質(zhì)量上的好壞直接影響到施工進(jìn)度，因此，采用些穩(wěn)固、耐腐蝕耗材，不僅利于整個(gè)施工進(jìn)度，而且也會(huì)保障鐵路行駛的安全、暢通。

標(biāo)簽： 圈地護(hù)欄網(wǎng)、 公路護(hù)欄網(wǎng)、 框架護(hù)欄網(wǎng)、